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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 航空城捷運G09重納開發範圍 不同意戶面臨徵收

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2018年06月11日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。

面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。

環評專案小組建議通過桃園航空城捷運重新納入G09站的環差案。賴品瑀攝。

計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。

在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G09也因此先不納入範圍內。今次桃園市府表示，經持續溝通檢討，已和民眾取得初步共識，應此將G09再納回施工工程。

桃市府表示，受到影響的40位地主，現在只剩下五位尚未簽署合作意願，其中有三位地主目前不同意參與開發，他們持有的面積佔6.5％，其餘則有意願協議價購，將來會提送都市計劃到都委會審議，未來將朝向以徵收與協議價購辦理。 共構開發下階段再審 引入人口交通衝擊無評估

不過，這次的環差審查並無提及太多G09站實際的設計，桃市府表示，待取得民眾同意、此案環差完成後，才會展開細部設計，到時再進行土地開發的環評程序。

專案小組環委紛紛質疑，共構尚未有設計，目前也就無法評估可能帶來的交通衝擊，且若是未來的土地開發規模並沒達到要環評的門檻，這一波人口帶來的交通衝擊就可能沒有估算到。不過，在現行制度沒有辦法解決這個問題的狀況下，小組最後選擇通過此案。小組召集人王文誠認為，這必須以修環評法來處理。

桃市府自評G09站的設站將帶來道路交通流量移轉效益達20至25％。不過，擁有交通專業的環評李克聰卻批是誇大效益，並以桃園機場捷運為例，當時預估通車初期可達每日14.3萬人的使用量，但目前實際使用量卻只有每日6萬人。

李克聰批，目前國內相關的評估一向多是高估，從沒有後來實際運量高於預估過。每次都是「猜」，沒有真實呈現供需，猜錯也沒有去檢討並作為後續其他案例的參考，也造成提早展開工程、低估環境衝擊等影響。因此要求此案要參考其他已開發案例，補充交通流量移轉效益的推估。 相關文章 南迴藝術計劃，《在屾》用廢棄鋼筋水泥，打造一座鏤空山 2018/06/09 郵政園區賴神風光動土 場外A7抗爭戶遭警方重摔在地 2018/06/06 經濟部擬放寬「臨時登記」 違章工廠「即報即拆」淪口號挨批 2018/05/31 211705 [nothing_1] 調查局全台同步大動員 偵辦破壞國土保育案件 2018/05/22 211632 [nothing_1] 魏明谷請命 重新開放臨時工廠登記申請有譜 2018/05/18 211581 [nothing_1] 農地工廠有解！鹿港水五金田園專區新訂都計 政院拍板啟動 2018/05/16 土地台灣新聞土地徵收 作者 賴品瑀

新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。

 警消工作危勞 藍籲撫卹比照軍人

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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「警察應保護人民的生命財產，而不是保護政府錯誤的政策。」台北市長參選人丁守中8日在立法院表示，若政策背離民意，執政者要負責，而不是動員大批警力抵制民眾陳抗來保護政府。他與基隆市長參選人謝立功、國民黨立委陳宜民都主張警消退撫制度部分比照軍人，設立年金保障樓地板且不得低於3萬8990元，並取消超勤津貼上限。他也呼籲台北市所有的柵欄、鐵絲網都應立即撤除。

立法院國民黨團8日舉辦「充實警消人力裝備、檢討待遇福利及退撫制度」公聽會，包括台北市長參選人丁守中、基隆市長謝立功都出席為警消權益發聲。

目前警消人員的退休制度規範在公務人員退休資遣撫卹中，丁守中認為，警消人員工作風險高，撫卹應比照軍人，包括年金保障設置樓地板，且不能低於軍人的3萬8990元標準；警消超勤津貼也不應有上限，超勤多少就應該給多少；而政府不應讓警消繼續冒生命危險執勤，應盡快補足高科技裝備。

丁守中說，警消人力已嚴重不足，但當政府違法失職、制定背離民意的決策時，官員只會躲在幕後，動員大批警力保護政府、抵制民眾的陳抗，這是沒道理的事，「警察應保護人民的生命財產安全，而不是保護做出錯誤的政策的官員」，他認為，政府必須對自己做出的決策負責，若政策背離民意，不是換人就是換一個更貼近民意的政策，他也呼籲台北市所有的柵欄、鐵絲網都應立即撤除。

基隆市長參選人謝立功則表示，他看見被拒馬重重包圍的立法院，不禁感嘆警消人員的工作繁重、危險，這些人民的守護者，權益應該更受到保障。謝立功說，現在非常多警消同仁都還很年輕，因公殉職卻所在多有，除了支持警消福利應比照軍人，還應修法從寬、從優認定因公殉職的標準，且認定機制應納入原服務單位參與。

目前警消人員每月的超勤加班費有100小時和1萬7000元的上限，導致警消人員超勤加班淪為「無償付出」，國民黨立委陳宜民認為，警消具有危勞工作性質，需要隨時待命，與一般的公務員不同，因此，除了提高超勤待遇福利，也支持退撫條件比照軍人。此外，他主張警消人員有權籌組工會，為自己爭取應有的福利，「不過，為避免因警消罷工影響公共安全，可限縮警消工會的罷工權限。」

前警大教授葉毓蘭則建議，政府應確實調查警消人員的平均壽命，合理評估領取退休金的金額；在警力未補足之前，允許退休者重新回任；另外，對於警消不同單位、不同工作者，應建立危勞指數，讓危勞警消全面投保意外險。

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